Дырчик.SU

Доброго времени суток всем.
Обещал в соседней теме, что создам эту, но увы- флешка сдохла, пришлось после работы создавать, ну не об этом сейчас!

Начало истории- купил(года 2 назад- уже не помню) по случаю очень свежий внешне мотор от мб крот, как оказалось, пациент был "зажарен" чистым бензином, но ценник в 800р за этот полу-металлолом более чем... Вложил немного сил и денег(около 500р на поршень, кольца. сальники, подшипники и прокладки, остальное своими силами(станки то имеются)).

Далее достал выменянную у Евгения раму с чердака(тоже пару лет валялась), и пер. вилку с колесом от альфы. скрестил сначала их, потом "вкрячил" мотор крота. Пришло время заднего колеса, тут небольшая заминка- ничего интересного под рукой небыло, пришлось таки доставать из "сейфа" обод и покрышку от швин стингрей(20х4.1/4), спицы и ступицу от зид, ну и по мелочам...
Потом запуск "литейки" и изготовление заготовок на шкивы и на буксу пром-вала. Фото увы не сохранилось, ибо флешка в мыльнице "приказала долго жить" (см. выше).

ну остальное на фото(немного позже будет видео- как только загрузится...).
Фото по ссылке- http://fotki.yandex.ru/users/metal-1301 ... um/452247/

Зимой надеюсь буду доделывать(внешность)...

Фрикцион? И как оно, не скользит? Как тяга, с места трогается сам? И вообще, классический вопрос - скокажрет и скокапрет?

_________________
Крыльев нет у людей, но их
Можно тоже легко сделать с нуля...

Хорошие вопросы...
По очереди- да, фрикцион(а где в сцеплении бензо-моторов не фрикцион, если только гидро-трансформатор на акпп). Трогаетс очень хорошо. Разгон уверенный, на уровне китайского 4т скутера 70-80сс, но до максималки около 48км/ч. Расход, если ехать на 35-37км/ч около 3л на 100 км, если тащиться медленнее, то есть гораздо меньше, но немного начинает задыхаться(все до более детальной регулировки карбюратора не доберусь). На более высоко скорости расход катастрофический, моторчик начинает тухнуть после 30-40сек на полном газу(съедает поплавковую камеру и не успевает наполняться).

Кстати, "башка" на 2.5мм подрезана, глашак более прогрессивный по сравнению с родным, кв отбалансирован(правда странно начало трясти на оборотах ниже начала роста крутящего момента, но на 8000об/мин совсем не дражит, ранее на 6000об/мин начинал немприятно вибрировать). так-что думаю в нем не менее 3лс, ибо очень крутые подъемы берет не напрягаясь.

Есть мысли по вариатору, но самодел не очень хочется делать, нет времени на это. оригинал на схватывание на 1000об/мин и на максимальный разжим на 3000-3500об/мин я как-то не видел(редуктор 1:2 в моторе уже присутствует, так-что пока в голову ничего не идет).

что-то у тебя телефон не работает

упс... У меня-же Егор симку в прошлом месяце сжевал в труху... Забыл на столе.

Номер в лс кидаю.))))

у меня Лёшка бук и планшет цветами залил

Нраицца
Конструкция - супер!
Принудительное воздушное охлаждение останется?

Обязательно! Я только крылья повешу, освещение(есть идейка как сделать 3Вт генератор для диодов), кожух на шкивы, ну и покраска. Самое то, что мне не нравится- мелочи.(((((

Краткий видео обзорчик http://youtu.be/3RZMTc47R3I . На ходу видео не делал пока...

Я имел в виду фрикционный ли привод на заднее колесо? Просто из фото не совсем было понятно) После видео стало понятно))

_________________
Крыльев нет у людей, но их
Можно тоже легко сделать с нуля...

Поддерживаю идею! Успехов в сборке!
Я от тоже как ожоги заживут- возьму у другана такой моторчик и буду строить мини мопед, для поездок на природу!

Прямо так и металлолом? Отец признался что как то раз забыл разбавить бенз маслом )). А редуктор трудиться на даче с китайцем на борту.

А, привет!

Честно- подшипники кв были синие (следы побежалости), втулка вгш испарилась, палец вгш съело на 1,5мм с одной стороны, цилиндр еле вывелся в 1р(все равно одна неглубокая риска осталась), кольца вплавились в поршень, нгш с люфточком но терпимым.

Все равно за мотор огромное спасибо, он меня не плохо радует, да и бак сильно пригодился(мой на кроте прохудился).

Из фото могу показать только палец(он ещё не выброшен), а остальные фото умерли вместе с флешкой. кстати, хорошо что обвеска в отличном состоянии(редуктор, карб, арм, бак). Вобщем я с твоим мотором совсем не прогадал. И заметь- как обещал- сделал из него и дырчик и на мотоблок запчасти остались.

Ну я рад что движек все же пригодился.

Я щас тоже решил построить мотовел на базе КАМЫ с движком хонда GX-31 , задолбали меня мотосамокаты(оставлю для подростающего поколения, ну и продаю за ненадобностью вариатор для триммерного движка с сцепой 78 мм.